Problematika udržitelnosti na kongresu Eurasphalt & Eurobitume
Silnice mosty 2024, 3, 13–18 Ing. Jiří Fiedler Problematice udržitelnosti byla na kongresu věnována velká pozornost. Ve sborníku z kongresu bylo do tématu „Udržitelnost“ zařazeno 20 příspěvků v rozsahu přes 200 stran. První den se uskutečnil seminář „Výměna zkušeností o problémech udržitelnosti mezi zástupci státní silniční správy a výrobci z oboru asfaltů a asfaltových vozovek“. […] »
Termín pro snížení hodnoty emisního zatížení MAK posunut
Informace z okolních zemí Německá Komise pro nebezpečné látky (AGS) na zasedání 15. 5. 2024 rozhodla o posunutí termínu snížení maximální hodnoty zatížení pracovního místa emisemi a aerosoly při zpracování horkých asfaltových pojiv a směsí na hodnotu 1,5 mg/m3 o dva roky. Původní termín byl stanoven na 1. leden 2025. Komise rozeslala oběžníkem své rozhodnutí […] »
Využívání R-materiálů při výrobě modifikovaných asfaltových směsí v návaznosti na revizi normy ČSN 73 6121 v roce 2023 Část 1 – laboratorní výsledky
Silnice mosty 2024, 2, 25–30 Ing. Tomáš Koudelka, Ph.D., VIALAB CZ s.r.o.Ing. Petr Bureš, VIALAB CZ s.r.o. V roce 2023 proběhla revize ČSN 73 6121 Stavba vozovek – Hutněné asfaltové vrstvy – Provádění a kontrola shody. Byly navrženy četné změny, přičemž jedna z nejzásadnějších se týkala možnosti zvýšení dávkování R-materiálů v asfaltových modifikovaných směsích typu […] »
Revize TP 210 Užití recyklovaných stavebních demoličních materiálů do pozemních komunikací
Silnice mosty 2024, 2, 31–35 doc. Ing. Dušan Stehlík, Ph.D., Vysoké učení technické v Brně, Fakulta stavební Technické podmínky 210 stanovují principy pro využití recyklovaných materiálů z druhotných surovin, jako jsou vybourané stavební hmoty a stavební demoliční odpady do zemního tělesa, včetně podloží vozovek a konstrukčních vrstev pozemních komunikací, dopravních a jiných ploch (PK). V […] »
Tým pro asfaltové technologie za horka
Čtyřicátá pátá porada týmu pro asfaltové technologie za horka se uskutečnila 30. května 2024 pod záštitou TPA ČR s.r.o. v Plzni. Jednání týmu bylo zaměřeno na informace k problematice asfaltových směsí a na informace z činnosti Sdružení pro výstavbu silnic za poslední období. Na úvod jednání členy týmu přivítal za pořádající organizaci TPA ČR s.r.o. Ing. Jan David a Ing. Michal Dvořák členy […] »
Inovace polymerů zlepšují kvalitu asfaltových vrstev
S ohledem na stále rostoucí dopravní zatížení a obecně celosvětové snaze realizovat trvale udržitelnou infrastrukturu roste výrazně i snaha provádět robustní vozovky s dlouhou dobou životnosti. I proto jsou v průmyslu asfaltových směsí využívány polymerem modifikovaná asfaltová pojiva, která v různých oblastech zvyšují výkonnost vozovek – např. v oblasti tepelné odolnosti, tuhosti, odolnosti proti únavě nebo toleranci ke vzniku poruch. […] »
Experimentální poznatky z porovnání tuhosti asfaltové směsi stanovené třemi různými laboratorními metodami
Silnice mosty 2024, 1, 31–40 Ing. Majda Belhaj, ČVUT v Praze, Fakulta stavebnídoc. Ing. Jan Valentin, Ph.D., ČVUT v Praze, Fakulta stavební V posledních několika letech se na ČVUT v Praze věnuje pozornost porovnání tuhosti asfaltových směsí, kterou lze v souladu s ČSN EN 12697-26 stanovit různými metodami. V ČR dosud používané metody jsou dvoubodová […] »
Prezentace a hodnocení reologických vlastností asfaltových pojiv a směsí modelem 2S2P1D
Silnice mosty 2024, 1, 31–40 Ing. Jiří Fiedler Reologické vlastnosti asfaltových pojiv a směsí jsou velmi složité, protože závisí na teplotě, rychlosti zatěžování i na míře stárnutí pojiva. Pro jejich modelování se v literatuře používají různé postupy. V posledních letech se používá také model 2S2P1D, navržený francouzskými autory. Stanovení jeho parametrů je však složitější. Prezentace […] »
Nízkoteplotní asfaltové směsi
Silnice mosty 2024, 1, 14–20 Ing. Tomáš Koudelka, Ph.D., VIALAB CZ s.r.o.doc. Ing. Ondřej Dašek, Ph.D., VUT v Brně V České republice se nízkoteplotní asfaltové směsi (NTAS) aktuálně téměř nevyužívají, přestože v minulosti byla tato technologie úspěšně použita na několika významných stavbách (tunel Blanka, dálnice D5 aj.). Současný stav je přitom způsoben několika faktory. Mezi […] »
Informace o průběhu konference „XXII. Deutsche Asphalttage 2024“ v Berchtesgadenu
Ve dnech 21. až 23. února 2024 proběhla v bavorském Berchtesgadenu tradiční konference s názvem „Německé dny asfaltových technologií 2024“ (Deutsche Asphalttage 2024). Tato konference, která je pořádána tradičně v tomto alpském středisku každé dva roky a kterou pořádá Německý svaz pro asfaltové vozovky (Deutscher Asphaltverband – DAV), byla již 22. ročníkem. Konference tentokrát proběhla netradičně rok po konání 21. ročníku, […] »