Dne 30. dubna 2019 se v Praze ve společnosti EUROVIA CS, a.s., uskutečnilo 49. zasedání týmu č. 7 pro asfaltová pojiva a asfaltové emuzle. Zasedání zahájil vedoucí týmu Ing. V. Valentin. Poté tajemník týmu provedl kontrolu plnění závěrů z předchozí porady. Ing. P. Ševčíkovi byly předány navržené úpravy a zpracovatelem ČSN 73 6121 do konečného znění zapracovány. Informace z CEN/TC 336 a zrcadlové komise TNK 134 představil jejich gestor Ing. Plitz. Nejprve však oznámil změnu v zastoupení ČR v CEN/TC 336, kde od letošního roku nahradil Ing. V. Valentina Ing. T. Koudelka z firmy EUROVIA.
Poslední zasedání CEN/TC 336 se uskutečnilo ve dnech 13. a 14. listopadu 2018 v Bruselu. S platností od 1. dubna 2018 byl spuštěn nový systém konzultantů HAS (Harmonized Standards), který posiluje roli konzultantů, komunikaci a urychlení citace v OJEU.
Informace z CEN/TC 336 WG 2 konané v Paříži ve dnech 26. a 27. února 2019 podal Ing. V. Valentin. Byl zpracován návrh EN 12273. Většina členů je pro zrušení TAIT jako diskriminačního ustanovení, zatím ale nebyl podán návrh na zrušení, začínají práce na samostatné normě pro spojovací postřiky.
Aktuální činnost CEN/TC 336/WG 1 prezentoval gestor Ing. R. Černý. Z technických specifikací byly vyjmuty 3 metody (LSV, ZSV a tuhost při zlomení), aby se nemusela každé 3 roky provádět jejich revize a bylo zdůrazněno, že však metody lze i nadále používat. V roce 2020 půjde do revize EN 1427, probíhají práce v TG 8 (stárnutí, reologie a nízkoteplotní chování). Probíhají diskuse na téma budoucí specifikace pro asfaltová pojiva (nabízí se možnost využít přístup USA, a to používání tříd PG).
Informace z národních aplikačních týmů podali vedoucí NAT 1 Ing. Plitz a vedoucí NAT 2 Ing. V. Valentin. NAT 1 týkající se problematiky CEN/TC 336/WG 1 se naposledy sešel 16. ledna 2019. Projednalo se zde souhlasné stanovisko ČR k aktivaci PWI prEN 14023 a v rámci příprav návrhu prEN 14023 také reakce na obdrženou odpověď úkolové skupiny TG 5 na české připomínky ke 2. pracovnímu návrhu, které dal dohromady NAT 1.
Dále navázal Ing. D. Matoušek informacemi o aktuálním stavu 3 důležitých ČSN pro stavbu vozovek. V rámci revize ČSN 73 6121 pro hutněné asfaltové vrstvy se zapracovaly požadavky z národních aplikačních dokumentů výrobkových norem řady ČSN EN 13108, zavedly převodní tabulky pro PMB asfalty a umožnilo se přidání R-materiálu do max. 15 % u asfaltových betonů do obrusných vrstev. Norma nabyla účinnosti 1. března 2019. ČSN 73 6122 pro vrstvy z litého asfaltu se aktuálně nachází ve fázi připomínkování a jejím hlavním zpracovatelem je Ing. L. Žalman. ČSN 73 6120 pro ostatní asfaltové vrstvy bude obsahovat požadavky na směsi VMT, asfaltové betony se zvýšeným obsahem pojiva pro podkladní vrstvy (RBL), směsi SMA do ložních vrstev, směsi pro obrusné vrstvy se sníženou hlučností a směsi s pojivem CRMB V podle ČSN 65 7222-2 nebo s koncentrátem CRMB a asfaltové mezivrstvy SAL.
Jelikož se jednání nemohl zúčastnit hlavní zpracovatel revize TKP 7 Ing. J. Valentin, podal informace přítomný Ing. Jiří Škrabka. Stále se řeší záměna PMB pojiv i silničních asfaltů (pracuje na tom skupina pro asfaltové směsi na ŘSD ČR) a zkoušky typu.
Informace týkající se aktuální situace sběru dat z funkčního zkoušení PMB sdělil Ing. V. Valentin. Za 1. polovinu roku 2018 byla obdržena data od 4 subjektů a za druhou polovinu 2018 pak data od 5 subjektů, všechny subjekty budou prostřednictvím dopisu ŘSD ČR osloveni k doplnění. Poté vedoucí týmu Ing. Valentin seznámil se situací týkající se budoucích dodávek asfaltů. Jelikož v Německu byla odstavena výroba asfaltů v 1 rafinerii, ve Francii jsou 2 rafinerie mimo provoz a pobřežní rafinerie procházejí modernizací, lze očekávat napjatou situaci v zásobování asfaltem, která povede k tlaku na zvýšení cen této komodity.
