Tým pro asfaltová pojiva a asfaltové emulze

Dne 26. listopadu 2018 se v Praze uskutečnilo 48. zasedání týmu č. 7 pro asfaltová pojiva a asfaltové emulze. Zasedání zahájil vedoucí týmu Ing. V. Valentin, poté navázal tajemník týmu kontrolou plnění závěrů z předchozí 47. porady.
Informace o činnostech Sdružení od poslední porady týmu č. 7 sdělil jeho jednatel Ing. P. Svoboda. Činnosti se týkaly:
• novely zákona č. 416 Sb. o urychlení výstavby dopravní, vodní a energetické infrastruktury a infrastruktury elektronických komunikací, jejíž účinnost je od 31. 8. 2018 a která obsahuje speciální úpravu povolovacích procesů a postupů při získávání potřebných práv nutných pro výstavbu výše uvedené infastruktury;
• přípravy další novely zákona č. 416 Sb., ve které jsou navrženy mimo jiné tyto změny:
o jedno veřejnoprávní povolení liniové dopravní stavby v režimu komplexního rozhodnutí („DUR+“/“DSP-„)
o výkupy pozemků dle cenových map
o přechodná ustanovení pro stavby, které již mají územní rozhodnutí
o rušení nebezpečných přejezdů v obcích, pokud jejich objízdná trasa není delší než 10 km
o proces EIA je jediným a úplným procesem pro povolení stavby z hlediska ovlivnění ŽP
• vyhlášky pro MŽP, která stanoví kritéria, při jejichž splnění je znovuzískaná asfaltová směs vedlejším produktem nebo přestává být odpadem, a kritéria, při jejichž splnění přestává být asfaltová směs vyrobená z odpadní znovuzískané asfaltové směsi odpadem.
• tvorby normy ČSN 73 6141 Požadavky na R-materiál určený pro použití v asfaltových směsích;
• tvorby „rychlé revize“ ČSN 73 6121;
• aktivit pro zvýšení zájmu o obor silničního stavitelství (projekt CESTACZ, fotografická soutěž CESTA NECESTA pro žáky 6. a 9. tříd a příprava propagačního videa);
• přípravy akce ke světovému Dni údržby silnic;
• konference Asfaltové vozovky 2019, která se uskuteční opět v listopadu v Českých Budějovicích a konference Podkladní vrstvy a podloží vozovek která se uskuteční 28. listopadu 2018 v Brně;
• proběhlého workshopu k navrhování vozovek uskutečněného v Lednici ve dnech 15. a 16. listopadu 2018;
• dalšího cyklu školení STEPS (leden až březen 2019) se zaměřením na projektování silnic a dálnic (STEPS 10) a recyklaci vozovek (STEPS 11) a také dalšího cyklu Silniční akademie (leden až březen 2019) se zaměřením mimo jiné také na asfalty a asfaltová pojiva a údržbu a opravy vozovek;
• bezpečnosti práce v uzavírkách a informací z EAPA.
Informace z 29. plenárního zasedání CEN/TC 227 konaného ve dnech 17. a 18. září 2018 ve Vídni přednesl Ing. D. Matoušek, který se ho jako zástupce ČR osobně zúčastnil. Na tomto jednání byly na další období 3 let znovuzvoleni konvenoři Egbert Beuving (WG 1), Sergio Ortiz Carrascon (WG 3), Manfred Haider (WG 5) a John Booth (WG 6). Dále představil hlavní změny ve struktuře konzultantů, neboť od 1. dubna 2018 je nahrazen systém konzultantů NA (nového přístupu) systémem konzultantů HAS (Harmonized Standards), který řídí dodavatelsky pro evropskou komisi společnost Ernst & Young. Popsal také současný vývoj týkající se výrobkových norem pro asfaltové směsi řady EN 13108, kdy normy byly vydány v červnu 2016 a do dnešního dne nebyly harmonizovány, neboť evropská komise odmítla jejich uveřejnění v OJEU kvůli dodatečným hodnotám a dodatečným třídám vlastností v tabulkách pro jednotlivé směsi. Byl připraven Delegated Act (DA) a členské země CEN byly vyzvány, aby zaslaly připomínky evropské komisi do konce srpna 2018. Poté bude vyvoláno jednání, kde se budou diskutovat připomínky. Po vyřešení připomínek půjde DA do evropského parlamentu a Rady ke schválení.
Informace z CEN/TC 336 pak představil gestor Ing. J. Plitz. Byl představen nový tajemník CEN/TC 336 pan B. Schaffner a schválen aktualizovaný pracovní plán technické komise. Na jednání také vystoupil 1 ze 4 konzultantů HAS pro stavební výrobky a představil systém a pravomoci nového systému konzultantů HAS včetně přípravy dokumentů týkající se harmonizovaných stavebních výrobků. Dále byly na jednání vysvětleny rozdíly mezi současným nařízením CPR a starší směrnicí CPD včetně změny terminologie. Nové koncepty sledují bezpečnost a obecní zájem. Zabudování do stavby již není předmětem hEN ale národních stavebních předpisů. Kvůli požadavku EK na změnu mandátu M/124 pro vyluhování nebezpečných látek (RDS ‒ regulated dangerous substances) si musí TC zvolit, které DS považuje za důležité vzhledem k posouzení. Z dosavadních výsledků zkoušek se DS objevují ve směsi, nikoliv však v asfaltových pojivech nebo emulzích. Změna mandátu bude provedena ve spolupráci s TC 227 a TC 254, na které je kladen stejný požadavek v souvislosti s mandátem M/124. V rámci TC proběhlo hlasování k NWI týkající se tvorby nové normy pro CRMB pojiva. Ačkoliv většina zemí hlasovala pro, tak NWI nebyla schválena, neboť se nedosáhlo požadovaných 65 % váženého hlasování podle počtu obyvatel. Maďaři tak zvažují nový projekt, jehož výsledkem by byla TS pro CRMB. Na jednání TC gestor Ing. Plitz podal vysvětlení okolo konfliktu mezi ČSN 65 7222-1 a hEN 14023. Konflikt byl odstraněn Změnou Z1 ČSN 65 7222-1, která navíc obsahuje požadavky na RC asfalty.
O činnosti v pracovní skupině CEN/TC 227/WG 2 podal informace, na základě zprávy z jednání, gestor Ing. V. Valentin.
Informace z WG 2
• poslední jednání se uskutečnilo 6. a 7. 11. 2018 v Praze;
• končí vedoucí TG 1 Howard Robinson a novým vedoucím je Francois Chaignon;
• končí vedoucí TG 2 Jean Etienne Urbain a novým vedoucím je Sabine Lebec;
• NWI pro prEN 16333 Kalové vrstvy pro letiště nebyla schválena, a bude tedy zařazena jako součást normy EN 12273;
• vizuální posouzení poruch (EN 12272-2 a EN 12274-8) se změní na kvalitativní a kvantitativní posouzení; pro účely CE (tedy hodnocení TAIT) jsou tyto normy nesmysl, neboť jsou vybírány úseky bez poruch;
• EN 12272-1 půjde, na základě schválení na příštím jednání WG 2, ke konci roku do ENQ;
• revize specifikační normy pro nátěry EN 12271 a normy pro kalové vrstvy EN 12273 začne znovu, neboť byly obdrženy další připomínky;
• pro řešení kalibrace postřikovačů pojiva bude požádáno o PWI pro zpracování normy;
• zkušební normy EN 12272-1, EN 12272-2 a EN 12273-8 jsou připraveny pro ENQ, ještě je však nutno je projednat s konzultanty HAS;
• EN 12272-3 byla doplněna o možnost využití pro KAE a je připravena pro aktivaci WI;
• příští jednání TG 1 a TG 2 se uskuteční 26. a 27. února 2019 za účasti konzultanta HAS.
Jelikož se Ing. Černý nemohl osobně zúčastnit, prezentoval aktuální činnost CEN/TC 336/WG 1 Ing. Plitz na základě cestovní zprávy gestora Ing. R. Černého z 35. zasedání pracovní skupiny WG 1.
Informace z CEN/TC 336/WG 1
• v případě EN 13924-1 a EN 13924-2 není nic nového, stále nejsou harmonizovány;
• k problému vydání EN 12591 existují 2 možnosti. Buď se proces uzavře a norma nebude hEN, nebo se udělá NWI a norma se kvůli negativnímu posouzení konzultanta přepracuje;
• Estonsko navrhlo aktualizovat TR 15352:2006;
• pokračují práce na návrhu EN 14023 pro režim CEN ENQ;
• v příštím roce půjde do revize 19 norem;
• do revize jde EN 1427 Stanovení bodu měknutí metodou kroužek-kulička;
• letos do soustavy ČSN převzaty EN 13302, EN 13398, EN 13399, EN 13588 a EN 13589;
• zpracována a vydána změna Z1 ČSN 65 7222-1.

Na základě zprávy z jednání pracovní skupiny WG 2, podal informace k CEN/TC 336/WG 2 gestor Ing. V. Valentin.
Informace z CEN/TC 336/WG 2
• 40. zasedání se uskutečnilo 17.–18. 9. 2018 v Curychu;
• proběhlo FV norem EN 13074-1 a EN 13074-2 a v únoru 2019 budou vydány;
• proběhlo ENQ normy prEN 13358; norma má z pohledu ČR minoritní význam;
• v rámci systematické revize jsou na další období 5 let potvrzeny současná znění EN 14769, EN 13808 a EN 15322;
• problematika TS 16346 Stanovení štěpitelnosti a okamžité přilnavosti KAE na kamenivu 2/4; pro 70 % fluxované emulze metoda funguje a je tedy vhodná pro tryskovou metodu, pro nátěry díky obalení zrn je však diskutabilní;
• WG 2 navrhla TS 16346 konvertovat do EN a vylepšit pracovní postup v rámci PWI;
• bude zažádáno o PWI pro zpracování TR k EN 13808, která zlegalizuje práce na budoucím znění, které bude více podporovat KAE ve vztahu k jednotlivým aplikacím;
• připravují se druhé kruhové zkoušky pro Stanovení obsahu soli a Stanovení čísla kyselosti;
• v rámci prací na revizi EN 13614 pro přilnavost emulzí bylo zařazeno využití Petriho misky a vloženy ilustrativní fotografie z laboratoře;
• na základě připomínky ČR bude v revizi EN 13588 lepší schematické znázornění zařízení pro přípravu vzorků;
• příští jednání se uskuteční 25. a 26. března v Praze, kde bude představen, pokud ho schválí TNK 147, nový gestor CEN/TC 336/WG 2 Ing. Tomáš Koudelka, který nahradí Ing. Valentina.
Informace týkající se národních aplikačních týmů podali vedoucí NAT 1 Ing. J. Plitz a vedoucí NAT 2 Ing. V. Valentin. NAT 1 týkající se problematiky CEN/TC 336/WG 1 se v letošním roce sešel celkem 3krát. Poslední schůzka se uskutečnila 6. listopadu 2018, kde proběhla diskuze nad vyhodnocením sběru dat k PMB. V rámci sběru dat bylo do konce září do cloudu ŘSD vloženo 5 sad dat ke všem 7 druhům PMB podle ČSN 65 7222-1, přičemž jeden dodavatel vložil data již za 2. pololetí. Dále zde byly formulovány a sepsány připomínky za ČR k 2. pracovnímu návrhu prEN 14023, které poté za ČR zaslal do CEN/TC 336/WG 1 gestor Ing. Černý. Ve spolupráci s NAT 1 byl připraven návrh Změny Z1 ČSN 65 7222-1, kterou se do normy doplňují požadavky pro polymerem modifikované asfalty pro směsi s vyšším podílem R-materiálu (RC asfalty). Tato změna bude platná od ledna 2019.
V rámci činnosti NAT 2 týkající se problematiky CEN/TC 336/WG 2 a CEN/TC 227/WG 2 se v letošním roce NAT sešel 2krát. Poslední schůzka se uskutečnila 25. dubna 2018, kde bylo připraveno stanovisko NAT 2 za ČR k připravované budoucí změně specifikační normy EN 13808 a také stanovisko k EN 13614. NAT 2 se také aktivně prostřednictvím gestora Ing. Valentina zúčastnil dotazníkové akce zabývající se otázkami ohledně specifikační normy na nátěry EN 12271, zkušební normy pro vizuální posouzení nátěrů EN 12272-2, specifikační normy pro kalové vrstvy EN 12273 a příslušné zkušební normy pro vizuální posouzení EN 12274-8. Kromě toho byly ve spolupráci s NAT 2 připraveny první návrhy revidovaných norem ČSN 73 6129, ČSN 73 6130 a ČSN 73 6132. Poslední 2 normy budou v platnosti od ledna 2019.
V rámci probíhající revize ČSN 73 6121 prezentoval Ing. D. Matoušek konečný návrh ČSN 73 6121 po připomínkovém řízení pomocí videoprojektoru. V rámci této „rychlé“ revize proběhlo zapracování národních požadavků z národních aplikačních dokumentů výrobkových norem řady ČSN EN 13108 do příloh ČSN 73 6121, zavedení převodní tabulky pro PMB asfalty a umožnění přidání R-materiálu do maximálně 15 % u směsí ACO 11 S, ACO 11+, ACO 16 S a ACO 16+. Navržené řešení spár a spojů bude ponecháno na „velkou“ revizi. Během prezentace bylo upozorněno, že by měla být upravena poznámka 3) v tabulce A.1 a že by v tabulce H.5 měla být pro stékavost (BD) vybrána jiná hodnota než 0, např. 0,3 jako u směsí SMA.
Informace z probíhající revize TKP 7 sdělil jejich hlavní zpracovatel Ing. J. Valentin. Poslední jednání technické redakční rady TRR se uskutečnilo 6. 12. 2018. Ke konci roku 2018 by mělo být hotovo již finální znění. Velké diskuze proběhly kolem zkoušek typu, pojiv a zjednodušené podoby TePř (podoba „krycího listu“).
Ke sběru dat z funkčních zkoušek PMB uvedl Ing. V. Valentin, že bylo obdrženo 5 sad dat od 4 z 8 subjektů (distributor nebo výrobce). Tato data Ing. J. Plitz přepracoval do excelu po produktech, tedy podle typu PMB a provedl vyhodnocení ve spolupráci s Ing. V. Valentinem a se zástupci vysokých škol. Toto vyhodnocení bylo poté rozesláno všem členům NAT 1 před samotným jednáním, aby bylo možné provést vyplývající závěry a požadavky, které pak byly projednány s ŘSD ČR. Na základě tohoto projednání bylo přislíbeno rozeslat nové výzvy výrobcům a provézt změny ve webové aplikaci.
V rámci různého informoval vedoucí týmu o nově vzniklém pracovním týmu ŘSD ČR týkajícího se problematiky asfaltových vozovek podle již fungujícího pracovního týmu zaměřeného na CB kryty. Dále nabídl účast na kruhových zkouškách stanovení koheze asfaltových pojiv zkouškou kyvadlem, které provádí TAZUS a ke kterým se zatím přihlásili PARAMO, a.s. a VIAKONTROL, spol. s r.o. Upozornil také na IMO (International Maritime Organization) 2020, což znamená, že lodě od 1. ledna 2020 používající těžké ropné frakce musí omezit obsah síry v tomto palivu na 0,7 % (max. 50 PPM v ropě). Lze tedy očekávat dopady do kvality asfaltů, neboť se v některých rafinériích změní výroba. Před stanovením termínu vedoucí týmu sdělil, že by ke konci příštího roku rád skončil na pozici gestora CEN/TC 227/WG 2 a je tedy nutné začít hledat vhodné kandidáty na nového zástupce. Termín příští porady je plánován na 1. polovinu dubna 2019. Přesný termín, místo a čas další porady týmu č. 7 budou členům včas oznámeny.
Na závěr vedoucí a tajemník týmu ještě jednou poděkovali hostitelské organizaci.

Ing. David Matoušek