Informace z okolních zemí
Protože vozovky budou hrát i v budoucnosti výraznou roli, požaduje Svaz německého stavebního průmyslu ve svém stanovisku výrazné zvýšení trvalé udržitelnosti. Je nezbytné, aby průmysl i politika věnovaly pozornost přerozdělení přepravovaných výrobků i polotovarů mezi vodní cesty, železnici a silnici. Současně je nezbytné zatraktivnit silniční hospodářství tak, aby více odpovídalo klimatickým požadavkům.
Jedním ze základních pilířů je zásadní změna přístupu k vypisování prací. Již dnes jsou k dispozici technická řešení, která jsou orientována na prodloužení životnosti díla s cílem snížit emise CO2. K jejich uvedení do života však mnohdy chybí zásadní stimuly, které by měly být obsaženy v zadávacích podmínkách. Stále není dostatečná pozornost věnována budoucím požadavkům, kam patří digitalizace, lepší síťová propojenost a vyšší disponibilita.
Současně není mnohdy dostatečně využíváno know-how stavebního průmyslu, nejsou požadovány materiály s nižšími emisními hodnotami, nejsou požadovány vyšší recyklážní kvóty, zásadní pozornost je neustále věnována pouze cenovému soutěžení.
Proto Svaz stavebního průmyslu v Německu požaduje okamžité zvýšení přidávaných množství recyklovaných materiálů, zejména pak asfaltového granulátu. Tento požadavek je nezbytné převést urychleně do platných předpisů, kde lze využít řadu zkušeností získaných v průběhu posledních let.
Toto zvýšení podílu přidávaných R-materiálů povede ke snížení emisí CO2 v důsledku snížení množství nového asfaltového pojiva i v důsledku zkrácení přepravních vzdáleností. Současně získané zkušenosti ukazují, že využitím vhodné technologie lze prodloužit životnost zejména povrchů vozovek, kterou lze dále optimalizovat využitím dalších vhodných technologických opatření.
Naprostou nezbytností je urychlené zavedení využití asfaltových pojiv a směsí se sníženou aplikační teplotou při použití vhodných aditiv. Tento postup povede i ke zvýšení ochrany zdraví pracovníků na stavbách samotných.
Zdroj: Asphalt & Bitumen 2021
Zpracoval: Ing. Václav Valentin